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    作者在通盤融貫每個領域之教材內容後,以一個領域為一篇,每篇以主題方式分段統整重點。考生分篇就各篇主題之順序按部就班用心複習,在考前衝刺的關鍵時刻,對領域廣泛之公民與社會科定能以最快速度全盤融會教材精華、貫通系統概念,深刻記憶確實掌握複習效率、突破學習困境。

    經典













    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:16開19*26cm
    頁數:106

    出版地:台灣













商品訊息特點









  • 作者:呂芬瑛

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  • 出版社:建興

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    功能說明





  • 出版日:2014/7/1








  • ISBN:9789862242537


  • 限時活動

  • 語言:中文繁體




  • 適讀年齡:全齡適讀




  • 新款



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南韓總統朴槿惠的閨密干政事件持續發酵。南韓檢調這2天突襲搜查了三星、樂天、SK集團和政府機關辦公室等等,繼續追查不法。而南韓在野黨更聯手出擊,計畫最慢要在12月9日前,針對朴槿惠在國會提出彈劾表決。

共同民主黨黨團代表禹相虎:「快的話在12月2日最慢在12月9日,將爭取在國會全體會議上表決彈劾草案。」

南韓總統朴槿惠與40年老友崔順實的閨密干政風暴持續擴大,除了民怨難消,政治圈的反彈浪潮也跟著升高。11月24日南韓最大在野黨「共同民主黨」宣布,最慢將在12月9日前,力爭在國會上表決通過彈劾朴槿惠的動議,不過想要彈劾總統沒那麼簡單。

聲音來源:NHK主播:「如彈劾總統的提案要通過必須要超過2/3,也就是200人以上的國會議員贊成,因此還需執政黨28名(議員)以上贊成才行。」

南韓國會共有300席,必須要全體議席的2/3,也就是200人贊成,才有辦法通過,但在野和無黨籍議員加起來只有172人,至少還需28名執政黨「新世界黨」議員跑票,才有辦法把朴槿惠拉下馬。

據南韓媒體報導,目前執政黨內非主流派議員,約有30人表態將倒戈,使得朴槿惠被智慧型迫停職的可能性越來越高,一旦國會表決通過,將是繼前總統盧武鉉後,南韓時隔12年再次彈劾總統,但就算在國會過關,彈劾案還須送交憲法法庭裁決,審議期最長可達180天。

雖然彈劾要成功,還有許多關卡得闖,但憤怒的民意可是一刻都等不得。根據南韓最新民調,有80%民眾贊成彈劾總統,希望朴槿惠留任的只剩下15%。

距10月25日朴槿惠因醜聞首次道歉以來,恰好滿1個暢銷月,而11月26日週末,南韓又將發起大規模示威,在民眾、檢調和政治圈的多重夾殺下,朴槿惠的總統路遍佈了荊棘。(民視新聞綜合報導)

(中央社記者汪淑芬台北21日電)深受國人矚目與社會期待的國家重大工程機場捷運,進行現階段系統穩定性測試,從11月14日起到20日連續7天的檢驗,交通部今天表示,完成可用度99.52%,已經達到標準。

交通部長賀陳旦今天偕同桃園市長鄭文燦視察機場捷運A1站(台北車站)。交通部表示,現階段系統穩定性測試完成可用度99.52%,已經達到標準,可申請初勘和履勘,通過後就可通車營運。交通部政務次長王國材日前也表示,桃園機場捷運預定明年2月到3月間通車。

系統穩定性測試達到99%的可用度標準,是機場捷運邁向初履勘的要件。交通部指出,系統穩定性測試是從105年8月27日啟動,期間歷經前6次未完全達標,僅管可用度已提高到98%上下,乃至達到99%,但5分鐘延誤不得超過2次,仍是一大考驗。這段期間,在連續7天內,面臨5分鐘的延誤次數,分別從一開始的8次逐步收斂至2次,到最後達標的只有1次。

測試期間每次都發現狀況,也針對機電系統如軌道電路異常佔據(RSF)、無線電傳輸系統斷訊(RTS)、車載行李異常(OTBHE)等故障態樣,進行維修改善。

交通部指出,在這段努力期間,雖然歷經6次挑戰未竟達標,但隨著每次的檢討和改善,可用度持續提高,在第7次終於完成,達到設定連續7天的測試標準。

交通部表示,機場捷運系統穩定達到99.52%的可用度標準,是機埸捷運興建完成,及進入營運通車的重大里程碑,桃捷公司是在興建方高鐵局,和廠商丸紅公司等協力合作努力改善下完成,沒有各方合作就沒有這項成果。桃捷公司會秉持這樣的精神,繼續和高鐵局,丸紅公司攜手面對狀況,一起解決問題,保持讓系統更穩定更優化的高標準,努力完成國人對安全和穩定的期待。1051121

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張志康╱台北報導】

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