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《高中本季推薦學測公民超速度記憶》
本書以提供考生作為考前衝刺的最佳應試工具，協助考生以「最節省的時間」完成「最融貫、精簡、有效的複習」為編輯宗旨與原則。
本書涵蓋高中學測「公民與社會」各版本教科書的重點，依課程領域歸類整理，分為下列四大單元：
「自我社會與文化篇」
「政治與民主篇」
「道德與法律規範篇」
「 經濟與永續發展篇」
作者在通盤融貫每個領域之教材內容後，以一個領域為一篇，每篇以主題方式分段統整重點。考生分篇就各篇主題之順序按部就班用心複習，在考前衝刺的關鍵時刻，對領域廣泛之公民與社會科定能以最快速度全盤融會教材精華、貫通系統概念，深刻記憶確實掌握複習效率、突破學習困境。
語言：中文繁體
規格：平裝
分級：普級
開數：16開19*26cm
頁數：106
出版地：台灣
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南韓總統朴槿惠的閨密干政事件持續發酵。南韓檢調這2天突襲搜查了三星、樂天、SK集團和政府機關辦公室等等，繼續追查不法。而南韓在野黨更聯手出擊，計畫最慢要在12月9日前，針對朴槿惠在國會提出彈劾表決。
共同民主黨黨團代表禹相虎：「快的話在12月2日最慢在12月9日，將爭取在國會全體會議上表決彈劾草案。」
南韓總統朴槿惠與40年老友崔順實的閨密干政風暴持續擴大，除了民怨難消，政治圈的反彈浪潮也跟著升高。11月24日南韓最大在野黨「共同民主黨」宣布，最慢將在12月9日前，力爭在國會上表決通過彈劾朴槿惠的動議，不過想要彈劾總統沒那麼簡單。
聲音來源:NHK主播：「如彈劾總統的提案要通過必須要超過2/3，也就是200人以上的國會議員贊成，因此還需執政黨28名（議員）以上贊成才行。」
南韓國會共有300席，必須要全體議席的2/3，也就是200人贊成，才有辦法通過，但在野和無黨籍議員加起來只有172人，至少還需28名執政黨「新世界黨」議員跑票，才有辦法把朴槿惠拉下馬。
據南韓媒體報導，目前執政黨內非主流派議員，約有30人表態將倒戈，使得朴槿惠被智慧型迫停職的可能性越來越高，一旦國會表決通過，將是繼前總統盧武鉉後，南韓時隔12年再次彈劾總統，但就算在國會過關，彈劾案還須送交憲法法庭裁決，審議期最長可達180天。
雖然彈劾要成功，還有許多關卡得闖，但憤怒的民意可是一刻都等不得。根據南韓最新民調，有80%民眾贊成彈劾總統，希望朴槿惠留任的只剩下15%。
距10月25日朴槿惠因醜聞首次道歉以來，恰好滿1個暢銷月，而11月26日週末，南韓又將發起大規模示威，在民眾、檢調和政治圈的多重夾殺下，朴槿惠的總統路遍佈了荊棘。（民視新聞綜合報導）
（中央社記者汪淑芬台北21日電）深受國人矚目與社會期待的國家重大工程機場捷運，進行現階段系統穩定性測試，從11月14日起到20日連續7天的檢驗，交通部今天表示，完成可用度99.52%，已經達到標準。
交通部長賀陳旦今天偕同桃園市長鄭文燦視察機場捷運A1站(台北車站)。交通部表示，現階段系統穩定性測試完成可用度99.52%，已經達到標準，可申請初勘和履勘，通過後就可通車營運。交通部政務次長王國材日前也表示，桃園機場捷運預定明年2月到3月間通車。
系統穩定性測試達到99%的可用度標準，是機場捷運邁向初履勘的要件。交通部指出，系統穩定性測試是從105年8月27日啟動，期間歷經前6次未完全達標，僅管可用度已提高到98%上下，乃至達到99%，但5分鐘延誤不得超過2次，仍是一大考驗。這段期間，在連續7天內，面臨5分鐘的延誤次數，分別從一開始的8次逐步收斂至2次，到最後達標的只有1次。
測試期間每次都發現狀況，也針對機電系統如軌道電路異常佔據(RSF)、無線電傳輸系統斷訊(RTS)、車載行李異常(OTBHE)等故障態樣，進行維修改善。
交通部指出，在這段努力期間，雖然歷經6次挑戰未竟達標，但隨著每次的檢討和改善，可用度持續提高，在第7次終於完成，達到設定連續7天的測試標準。
交通部表示，機場捷運系統穩定達到99.52%的可用度標準，是機埸捷運興建完成，及進入營運通車的重大里程碑，桃捷公司是在興建方高鐵局，和廠商丸紅公司等協力合作努力改善下完成，沒有各方合作就沒有這項成果。桃捷公司會秉持這樣的精神，繼續和高鐵局，丸紅公司攜手面對狀況，一起解決問題，保持讓系統更穩定更優化的高標準，努力完成國人對安全和穩定的期待。1051121
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張志康╱台北報導】
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